Ситуація з пасажирськими перевезеннями в Первомайській громаді досягла критичної межі. 2 квітня під головуванням першого заступника міського голови Дмитра Малішевського відбулося екстрене засідання профільної комісії. Перевізники виступили з жорсткою вимогою: переглянути тарифи, які не змінювалися з 2022 року.
Аргументи «на межі виживання»: Власники автопарків заявляють, що працювати за старими розцінками більше неможливо. Головні причини економічного колапсу:
-
Паливна криза: Дизельне пальне злетіло в ціні більше ніж на 33%, бензин — на 25%, суттєво подорожчав і газ.
-
Зарплатний тиск: Підвищення мінімальної заробітної плати збільшило податкове та фінансове навантаження на підприємства.
Закон на боці перевізників? Згідно з чинною методикою розрахунків, якщо вартість пального зростає на понад 10%, перегляд тарифу є обов’язковим. Наразі цей поріг перевищено втричі.
Позиція влади: Дмитро Малішевський зазначив, що комісія опинилася між двох вогнів. З одного боку — реальна загроза зупинки громадського транспорту через збитковість, з іншого — соціальний вибух серед мешканців громади.
Наразі триває «війна цифр»: влада вивчає надані розрахунки, намагаючись знайти компроміс, який дозволить автобусам вийти на маршрути завтра, але не залишить первомайців із порожніми кишенями. Остаточне рішення за результатами аналізу буде озвучено найближчим часом.
Пов’язані новини
13 гривень недостатньо: у Первомайську готують підвищення вартості проїзду
Відсутня конкуренція. В Первомайській мерії пропонують запрошувати перевізників з інших міст, задля покращення послуг
У Первомайську здорожчає проїзд у громадському транспорті
Якщо об’єктивно, то право ставити питання про підвищення проїзних тарифів перевізник/ки начебто й має/ють право, бо ПалМасМатер подорожчали.
Але чи обґрунтовано вони ті ПММ подорожчали майже у 2 рази, особливо соляра – це питання мабуть від тієї ж об’єктивності таки далекувате.Бо кожен торгівець ПММ, і оптовий , і роздрібний ціни на свій товар підвищують невідомо за якими правилами чи обгрунтуваннями.
Це у як недавню – давнину існувавшого, та й досі існуючого, бардака в країні, в економіці та інших сферах суспільного життя при вирішенні питань цін, тарифів – такі ціни, тарифи називалось взяти їх за принципом (рос. “франко – потолок”), а по народному – “виколупано з носу”.
І чогось приходить на думку, що чогось якісь певні господарюючі суб’єкти (ТОВи, ПеПи, ФОПи, АТВТи та інші) доволі часто піднімають питання, та радше – вимагають, підвищення своїх цін тарифів, цін.
А от щоб електорат-споживач, який обирає ту чи іншу владу от так взяв та поставив питання про зниження, або хоча про утримання від підвищень тих показників економіки, фактично не діє.
Тому у будь-якому випадку ті слуги виробництва, послуг та економіки чогось не бідніють і не покидають
свою підприємницьку діяльність та навіть конкурують одне з одним за черговий якийсь кусень хліба, і збільшують свої прибутки, а інша народна маса всі більше бідніє, і не живе, а фактично виживає.
Правда заробітну платню (правда регульовану для бюджетників), пенсію, соцдопомоги начебто й підвищують. Але їх зростання, цих доходів громадян (чи людей) за певний період, якщо й підвищились, то десь на 2 максимум 12%%, а ціни, тарифи ( тому числі й на базарі) за цей час зросли на 50-60%%, а той на всі 100%.
От тому в Україні по показниках найбільше серед країн Європи успішними бизнісменами, ефективними власниками, купуються дорогущі автівки, маєтки за кордоном, яхти. Он навіть закордонні власники вже й цілі острови в морях-океанах пропонують для придбання нашим здирачам коштів з народу.
І лише одна радість є у мас народних: в Конституції записано – єдиним джерелом влади в України є його народ.